美利达SCULTURA 9000-E

作为高端车型,SCULTURA 9000-E和SCULTURA Team采用同样的CF4车架,涂装依旧是暗黑系,与8000相比只是将点缀的线条由亮黑漆换成了白色。搭配Sram Etap无线电变,整车重量下降,外观也简洁不少。(仅展示图片,非评测)。
美利达SCULTURA 9000-E
整车配置信息
速别:22
车架:Scultura CF4 ultralite[386]
尺寸:700c*44/47/50/52cm
前叉:Scultura Superlite
刹车:Sram Red
链条:KMC x11el
牙盘:Sram Red 50-34[386]
变速器:Sram Red Etap
飞轮:SramXG-1190 11-28
轮组:fulcrum RacingQuattro Carbon 40mm
变速拨杆:SramRed eTap
车胎:Continental Grand Prix 4000s 25 KV
碗组:FSA NO.44/CF
把立:MERIDA Team, 6061-t6 aluminium
把横:MERIDA Team full carbon road bar
座杆: MERIDA Carbon Team S-Flex, 27.2mm, 15mm offset
坐垫: Prologo Nago Evo T2.0
参考重量:6.46 kg

美利达SCULTURA 9000-E
Sram eTap变速手柄

美利达SCULTURA 9000-E
美利达自产6061铝把立

美利达SCULTURA 9000-E
全碳把横

美利达SCULTURA 9000-E
刹车走线开孔,上面盖住的是电变走线孔

美利达SCULTURA 9000-E
锥形头管(上1又1/8吋、下为1又1/4吋)

美利达SCULTURA 9000-E
上管右侧未开孔,下管配备非电变走线开口

美利达SCULTURA 9000-E
刹车出线位置

美利达SCULTURA 9000-E
后上叉三角结构

美利达SCULTURA 9000-E
Sram Red后夹器

美利达SCULTURA 9000-E
立管采用NACA快背断面管型,标有车款型号

美利达SCULTURA 9000-E
Fulcrum Quattro carbon 40mm轮组

美利达SCULTURA 9000-E
圈刹车型的好处就是前轮可以采用直拉辐条就可满足强度

美利达SCULTURA 9000-E
后轮非驱动侧直拉辐条

美利达SCULTURA 9000-E
五通为386结构

美利达SCULTURA 9000-E
SramRed牙盘

美利达SCULTURA 9000-E
五通底部车架信息

原创文章,作者:天昱!

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