环意最后9个赛段海拔信息

环意目前已经进行了一半,即将进入意大利北部更高难度的第三阶段。第十五赛段过后,5月21日为最后一个休息日,之后六天将持续进行,直到27日的收官战。9个赛段大体分为3个平路赛段,1个个人计时赛赛段,5个山地赛段。
时间表

时间 赛段 距离 类型
5月18日 第13赛段 180公里 平路
5月19日 第14赛段 186公里 山地/坡顶终点
5月20日 第15赛段 176公里 山地
5月21日 休息日    
5月22日 第16赛段  34.2公里 个人计时赛
5月23日 第17赛段 155公里 平路
5月24日 第18赛段 196公里 山地/山顶终点
5月25日 第19赛段 184公里 山地/山顶终点
5月26日 第20赛段 214公里 山地/山顶终点
5月27日 第21赛段 115公里 平路

赛段海拔信息13赛段
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除了终点前20公里处的小爬坡外,其余无任何起伏,可以说是冲刺手们的最爱。
14赛段
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14赛段的焦点无疑被终点的Zoncolan所吸引,10公里的长度,平均坡度接近15%,最大坡度达到22%。总成绩在这一赛段或发生巨变,对赛段有想法的车手相互进攻是无法避免的,单飞获胜倒有很大可能。
15赛段
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15赛段依旧是山地赛段,但难度相对于上一天小太多,再加上明天是休息日,尽全力抢赛段的车手不会太少。
16赛段
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偏平路的个人计时赛,对成绩影响较大的就是多变的风向和天气,由于总成绩车手发车时间相近影响不大,受影响的是早期发车和后期发车的车手,或许会对赛段冠军产生影响,这是考验个人人品的时候。
17赛段
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前半部分仍然需要爬坡,后面已接近平缓,个人的话很难逃过主集团的追击。
18赛段
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前半部分几乎为纯平路,只有一个低难度的4级爬坡点,然而终点的1级坡或许会让冲刺手们心里暗骂,13.9公里的长度,平均坡度6.9%,最大坡度10%。对突围车手来说或许是个机会。
19赛段
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19赛段难度最大的不是终点的1级坡,而是线路中间的Colle delle Finestre爬坡,由于是环意中最高的山峰,按惯例以Cima Coppi命名。18公里的长度平均坡度9%,上半部分爬坡接近一半是鹅卵石路,不过坡顶离终点较远,对成绩影响倒不大。
20赛段
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20赛段是决定最终总成绩的一个赛段,长达214公里的路程后半部分连续设置3个1级爬坡点,对于已经经历多日爬坡的车手们是个严重考验,尤其是总成绩车手,稍有松懈之前的努力就会烟消云散。
21赛段
环意最后9个赛段海拔信息
最后一个赛段在罗马城内举行,总成绩已经确定,对获胜车队而言,这是一个炫耀的赛段。对冲刺车队来说,奋力拿下收官战终点才是一个好的结束。

原创文章,作者:天昱,如若转载,请注明出处:https://www.cyclingroad.cn/1653/.html

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