环意最后9个赛段海拔信息

环意目前已经进行了一半，即将进入意大利北部更高难度的第三阶段。第十五赛段过后，5月21日为最后一个休息日，之后六天将持续进行，直到27日的收官战。9个赛段大体分为3个平路赛段，1个个人计时赛赛段，5个山地赛段。
时间表

时间	赛段	距离	类型
5月18日	第13赛段	180公里	平路
5月19日	第14赛段	186公里	山地/坡顶终点
5月20日	第15赛段	176公里	山地
5月21日	休息日
5月22日	第16赛段	34.2公里	个人计时赛
5月23日	第17赛段	155公里	平路
5月24日	第18赛段	196公里	山地/山顶终点
5月25日	第19赛段	184公里	山地/山顶终点
5月26日	第20赛段	214公里	山地/山顶终点
5月27日	第21赛段	115公里	平路

赛段海拔信息13赛段

除了终点前20公里处的小爬坡外，其余无任何起伏，可以说是冲刺手们的最爱。
14赛段

14赛段的焦点无疑被终点的Zoncolan所吸引，10公里的长度，平均坡度接近15%，最大坡度达到22%。总成绩在这一赛段或发生巨变，对赛段有想法的车手相互进攻是无法避免的，单飞获胜倒有很大可能。
15赛段


15赛段依旧是山地赛段，但难度相对于上一天小太多，再加上明天是休息日，尽全力抢赛段的车手不会太少。
16赛段

偏平路的个人计时赛，对成绩影响较大的就是多变的风向和天气，由于总成绩车手发车时间相近影响不大，受影响的是早期发车和后期发车的车手，或许会对赛段冠军产生影响，这是考验个人人品的时候。
17赛段

前半部分仍然需要爬坡，后面已接近平缓，个人的话很难逃过主集团的追击。
18赛段

前半部分几乎为纯平路，只有一个低难度的4级爬坡点，然而终点的1级坡或许会让冲刺手们心里暗骂，13.9公里的长度，平均坡度6.9%，最大坡度10%。对突围车手来说或许是个机会。
19赛段


19赛段难度最大的不是终点的1级坡，而是线路中间的Colle delle Finestre爬坡，由于是环意中最高的山峰，按惯例以Cima Coppi命名。18公里的长度平均坡度9%，上半部分爬坡接近一半是鹅卵石路，不过坡顶离终点较远，对成绩影响倒不大。
20赛段


20赛段是决定最终总成绩的一个赛段，长达214公里的路程后半部分连续设置3个1级爬坡点，对于已经经历多日爬坡的车手们是个严重考验，尤其是总成绩车手，稍有松懈之前的努力就会烟消云散。
21赛段

最后一个赛段在罗马城内举行，总成绩已经确定，对获胜车队而言，这是一个炫耀的赛段。对冲刺车队来说，奋力拿下收官战终点才是一个好的结束。