有人说：‘公路车一场比赛下来几个小时有什么看头，对于不爱好的人来说确实如此。我记得我第一次看比赛时差点睡过去，太无聊了，就一群人在那骑啊骑，也就终点前冲刺好看，所以刚开始就看录播，然后拖到最后看最后几公里的比赛。慢慢的我发现前面的比赛一样有趣，一场比赛中至少有4个小时，而电视转播一般直播两个多小时，也就是最后100多公里以内。
比赛前半部分我们可以通过镜头了解当地的风景、人文文化；可以看每个车队的战术以及各车队主将的位置；山地赛段中爬坡手的进攻以及在道路两边的热情观众，下坡中车手飘逸的姿势等。
但在这之前，先了解一下比赛中常用的词语，比如兔子啊，黄衫啊，GC啊，了解之后才能更好的观看比赛。
GC车手
所谓GC车手就是总成绩车手，公路车各个赛段有的是平路，有的是山路，再环法中还会有石头路。平路中擅长冲刺的车手为冲刺手，擅长爬坡的为爬坡手，计时赛好手擅长个人高速度骑行，但公路车比赛的规则是各赛段加起来用时最短者为胜利，这就意味着总成绩车手是全能的，能爬山，能个人计时。
兔子
兔子是指突围集团，在比赛一开始就有人加速甩开大集团，这些人组成一个集团，相互合作轮流带风，尽力拉大与大集团的时间差。而他们为什么突围呢，有人是为了抢途中积分，一个赛段中设有爬坡点，冲刺点，每个都有一定的积分，积分最多的人会穿着有荣誉衫。还有人为了得到赛段冠军，如果突围集团中没有总成绩车手，他们取得冠军对总成绩没什么影响，在一些艰难的赛段，主集团或许不会追击的太猛，这样就有可能拿下赛段冠军。还有人为了露脸，一些实力一般的车手拿冠军几乎不可能，如果一直在大集团中，很少有上镜的机会，突围之后就可以长时间露脸或者为车队赞助商打个广告。当然还有一些其他的目的就不多说了，等待车友们去发掘吧。
荣誉衫
在环法国，环西班牙，环意大利这三大环赛中，对车手都有着荣誉奖励。
一、对于总成绩领先的车手，环法为“黄衫”，环意为“粉衫”，环西为“红衫”，每个赛段结束后都会排出总成绩领先的车手，第二天就可以身着黄衫比赛，当然没到比赛结束，谁也无法确定最终会花落谁家。
二、对于爬坡积分领先的车手，环法为“红白圆点衫”，环西为“蓝色圆点衫”，环意为“蓝衫”
三、对于冲刺积分领先的车手，环法环西都为“绿衫”，环意为“红衫”
四、白衫，白色领骑衫在环法环意中为25岁以下总成绩最好的车手。环西代表全能衫，是指总成绩排名，爬坡积分排名，冲刺积分排名相加得到的数最小者获得。
如果一位车手两项成绩领先，那么穿较重要的那个，另外那个由排名第二的穿着。
ITT
个人计时赛（INDIVIDUAL TIME TRIAL ）简称Itt，在三大环赛中几乎每年都有，车手选用空气动力学车（TT车）以及空气动力学头盔独自一人完成5-60公里比赛，它考验的是选手自身的力量、耐力与技巧。还有对应的团队计时赛TTT（TEAM TIME TRIAL），每个车队车手轮流领骑，考验的是车队的团队配合。
现代公路车比赛越来越讲究团队配合，每个车队选手都会努力保护自己车队的主将，在主将前面进行领骑，直到把自己拉爆掉队再轮到下一位车手，所以，总成绩获胜的车手有一半功劳属于他那些无私的队友。
原创文章，作者：天昱！
