白路赛—来自砂石路的挑战

19年白路赛（strade bianche）从意大利中部的锡耶纳（Siena）出发，绕行一圈后再次回到城市之中，全程线路184公里。没有一个长的爬坡，但短而陡的小坡随处可见，中间夹杂11段未铺设的砂石路，总长度达63公里。赛段的终点，返回到西耶纳市区，最后900米为砖铺路面，前半段需要攀爬最大16%的陡坡，但进入最后500米，道路变缓而后开始下坡。

比赛开始后就有四名车手加速领先，并在前半段逐渐将差距拉到接近5分钟，不过随着比赛的进行，主集团早早开始加速，两集团的秒差也开始迫近。由于弯曲和狭窄砂石路面，再加上集团前方的加速领骑，大部队逐渐分裂，而前方4人为了避免被追回也是相继加速，体力不足的车手也开始掉队。

来到最后的50公里，由于前期的分裂，最终形成3个主要集团，最前方的是只剩下迭戈罗萨（Diego Rosa）一人的突围集团，在后方落后1分半钟以阿韦马特、本诺特为首的追赶集团，而在第三集团的是以尼巴利为首的掉队车手，距前方约1分钟的差距。

倒数第二段砂石路，终点前23公里，迭戈罗萨已被追回。第一集团中，阿斯塔纳车队的福格尔桑(Jakob Fuglsang)发动进攻，范阿特(Wout van Aert) 和阿拉菲利普(Julian Alaphilippe) 紧跟其后，三人逐渐拉开优势。

最后一段砂石路，范阿特跟不住其余二人的节奏被甩下，但凭借个人实力，一直保持在二人和后方集团之间，后方韦伦斯、阿韦马特等人为首的第二集团，虽说实力强劲，但却一直无法追上领先集团，。

比赛来到最后1公里，范阿特经过长时间单飞追赶，终于追上前方二人，但体力也几乎耗尽，接下来的砖铺路爬坡，再次被甩下。而阿拉菲利普在爬坡中战胜福格尔桑，并在下坡中保持优势，率先过线收获胜利。

福格尔桑和范阿特分别收获第二三位，对车手而言，能登上领奖台，也算是一种成功。