今天的赛段是个困难的山地赛段，总长度180公里，其中前半段较为平缓，但比赛后半段则是长达80多公里的起伏路，共需要攀爬4次Porta d’Osimo爬坡。而在这个坡道之前，还需经过3次San Pietro，此爬坡前半段只有6.5%的坡度，但接近山顶的200米坡度猛然上升，最大达到20%。
由于后半段的复杂路况，比赛开始后，许多车手开始加速突围，最终多达13人的队伍形成了今天的突围集团，在主集团的放任下，两集团差距最大曾到10分以上，但随着比赛的进行，尤其进入后段爬坡后，秒差开始急剧缩小。
进入最后50公里，前方突围车手因争夺爬坡点而产生分裂，领骑在最前方的只剩下4人。20公里过后，主集团中阿斯塔纳车队的福格尔桑趁爬坡发动进攻，，虽说很快被追回，但此举导致大部队人数骤减。
终点前24公里，福格尔桑再次发动进攻，只有AG2R车队的尼科登茨及时跟进，两人这次成功拉开优势，并随后追上了只剩2人的突围集团。之后的路段，包括阿拉菲利普、尼巴利在内的多名车手尝试加速，但皆以失败告终。最后5公里，经过长时间的掉队和进攻，形成了3个主要集团，最前方的是独自一人的福格尔桑，后方是以亚当耶茨和罗格里奇为首的第二集团，而迪穆兰、皮诺、尼巴利等人则处在第三集团，各集团分别相差约50秒的秒差。
最后2公里，第二集团只剩下亚当耶茨和罗格里奇2人，前者突然发动进攻，罗格里奇略显挣扎无法及时跟进。而第三集团中，也只有迪穆兰、皮诺和普尔斯三人。最终，单飞了将近25公里的福格尔桑坚持到最后，拿下赛段胜利，耶茨落后前者40秒第二位过线，罗格里奇落后56秒收获第三。
原创文章，作者：天昱！
