19赛季第110届米兰-圣雷莫古典赛

周六,第110届米兰圣雷莫(Milano Sanremo)开赛,线路设置和去年基本完全一致,只是距离下降为291公里。前二百三十多公里较为简单,除了142公里处的爬坡外全部为纯平路,比赛的关键在于最后的30公里,延续十几年的经典爬坡 Cipressa 和Poggio 坐落于此。前者长度5.6公里,平均坡度4.1%最大坡度9%,后者长度只有3.7公里,平均坡度3.7%最大坡度8%。虽说Poggio爬坡相对比较简单,但起点距终点只有9公里,再加上下坡有4个连续的发夹弯,可以说是进攻的最佳地点。

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整体海拔信息
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终点前30公里,Cipressa 和Poggio 爬坡。

主要参赛名单:尼巴利(巴林美利达)、罗曼巴代(AG2R)、阿拉菲利普(快步)、吉尔伯特(快步)、斯蒂巴(快步)、兰帕特(快步)、维维亚尼(快步)、特普斯特拉(直接能源)、科特尼尔森(阿斯塔纳)、西蒙克拉克(英孚)、德玛尔(GDJ)、彼得萨甘(博拉)、本内特(快步)、阿韦马特(CCC)、伊万(乐透速的奥)、特伦丁(斯科特)、英庇(斯科特)、巴尔韦德(移动之星)、兰达(移动之星)、马修斯(太阳网)、迪穆兰(太阳网)、科维亚特科夫斯基(天空)、 德根科尔布(崔克)、赫鲁內维亨(珍宝)、克里斯托弗(UAE)、加维利亚(UAE)。

比赛开始后,共10名车手形成突围集团,在前70公里的平路逐渐将差距拉大8分钟左右,之后,主集团开始加速追击,秒差相应的慢慢收缩。进入到最后的30公里,前方众人的优势已不足1分钟,虽说有车手再次加速,但不足以维持很高的速度,不久之后,所有人被集团追回。

攀爬Cipressa爬坡时,集团相对比较平静,不过之后的下坡中,直接能源车队的博尼法齐奥吹响了进攻的号角,虽说拉开了十几秒差距,但在接下来的平路中独木难支。比赛进入最后的Poggio爬坡,快步车队控制了集团的节奏,斯蒂巴、阿拉菲利普等人在前方疯狂领骑,主集团人数大幅下降,其中就包括其队友维维亚尼。

接近坡顶处,英孚教育车队派出车手加速,随后,阿拉菲利普进攻并很快将其超越,同时跟随进攻的还有巴尔韦德、萨甘、科维亚特科夫斯基、特伦丁、纳森、范阿65人,在其身后,迪穆兰也按照自己的节奏独自追击。

之后的下坡,不断有人追上前方6人,最终形成了十几人的领先集团,随后英庇曾尝试进攻,但以失败告终,众人“携手”进入最后阶段。终点冲刺,阿拉菲利普体力剩余充足,冲刺战胜萨甘等人,再次收获春季古典赛的胜利。

原创文章,作者:天昱!

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