周六，第110届米兰圣雷莫（Milano Sanremo）开赛，线路设置和去年基本完全一致，只是距离下降为291公里。前二百三十多公里较为简单，除了142公里处的爬坡外全部为纯平路，比赛的关键在于最后的30公里，延续十几年的经典爬坡 Cipressa 和Poggio 坐落于此。前者长度5.6公里，平均坡度4.1%最大坡度9%，后者长度只有3.7公里，平均坡度3.7%最大坡度8%。虽说Poggio爬坡相对比较简单，但起点距终点只有9公里，再加上下坡有4个连续的发夹弯，可以说是进攻的最佳地点。
主要参赛名单：尼巴利（巴林美利达）、罗曼巴代（AG2R）、阿拉菲利普（快步）、吉尔伯特（快步）、斯蒂巴（快步）、兰帕特（快步）、维维亚尼（快步）、特普斯特拉（直接能源）、科特尼尔森（阿斯塔纳）、西蒙克拉克（英孚）、德玛尔（GDJ）、彼得萨甘（博拉）、本内特（快步）、阿韦马特（CCC）、伊万（乐透速的奥）、特伦丁（斯科特）、英庇（斯科特）、巴尔韦德（移动之星）、兰达（移动之星）、马修斯（太阳网）、迪穆兰（太阳网）、科维亚特科夫斯基（天空）、 德根科尔布（崔克）、赫鲁內维亨（珍宝）、克里斯托弗（UAE）、加维利亚（UAE）。
比赛开始后，共10名车手形成突围集团，在前70公里的平路逐渐将差距拉大8分钟左右，之后，主集团开始加速追击，秒差相应的慢慢收缩。进入到最后的30公里，前方众人的优势已不足1分钟，虽说有车手再次加速，但不足以维持很高的速度，不久之后，所有人被集团追回。
攀爬Cipressa爬坡时，集团相对比较平静，不过之后的下坡中，直接能源车队的博尼法齐奥吹响了进攻的号角，虽说拉开了十几秒差距，但在接下来的平路中独木难支。比赛进入最后的Poggio爬坡，快步车队控制了集团的节奏，斯蒂巴、阿拉菲利普等人在前方疯狂领骑，主集团人数大幅下降，其中就包括其队友维维亚尼。
接近坡顶处，英孚教育车队派出车手加速，随后，阿拉菲利普进攻并很快将其超越，同时跟随进攻的还有巴尔韦德、萨甘、科维亚特科夫斯基、特伦丁、纳森、范阿65人，在其身后，迪穆兰也按照自己的节奏独自追击。
之后的下坡，不断有人追上前方6人，最终形成了十几人的领先集团，随后英庇曾尝试进攻，但以失败告终，众人“携手”进入最后阶段。终点冲刺，阿拉菲利普体力剩余充足，冲刺战胜萨甘等人，再次收获春季古典赛的胜利。
原创文章，作者：天昱！
