环加泰第五赛段,再次迎来平路

经过连续两天的高难度山地赛段,今天环加泰终于可以放松一下,不过对冲刺手而言,想要加入到最后的冲刺,就必须征服这个官方定义于平路但却起伏连绵不断的赛段。线路总长度188.1公里,出门就会遇到20.5公里长平均坡度3.1%的一级爬坡,在80多公里处设有第二个爬坡,难度稍微下降,4.1公里长度平均坡度4%。之后的路段,虽说没有了爬坡点,但免不了继续爬坡,直到最后10公里,线路才平缓下来,而那里,正是冲刺手的舞台。

环加泰第五赛段,再次迎来平路
第五赛段海拔信息

比赛开始后,一直到第一爬坡坡顶才有车手选择突围,经过一段时间后,只有4名车手与集团拉开差距,分别是Andrey Amador(移动之星)、Maximilian Schachman (博拉)、Bert-jan Lindeman (珍宝)以及Tejay Van Garderen (英孚教育)。虽说人数比较少,但主集团并没有放任自由,4人的秒差被精确的控制在4分钟以内,两个途中爬坡点积分也被他们瓜分,但目前的红衫德根特以47分遥遥领先,今天的积分对他影响甚小。

比赛后半段,两集团差距逐渐缩小,不过并没有急早的将兔子们追回。进入到最后11公里,前方4人还有1分钟左右的优势,此时,沙赫曼(Schachman )发动进攻并拉开一定秒差,后方的主集团中,太阳网车队开始控制节奏。

进入1公里拱门,单飞了10公里之多的沙赫曼还领先20秒的优势,在次期间,跟他一起突围的3名车手早已被吞没。主集团中,加速领骑的太阳网车队过弯时发生摔车,所幸的是并无大碍,也没有引起集团摔车,之后,巴林美利达、斯科特轮流领骑,为自己的主将赢得冲刺机会。

最终,沙赫曼一人战胜了其余车队的所有副将,带着13秒的优势率先过线,他在最后阶段的突围可谓大胆至极,当然充沛的剩余体力也是夺冠的关键。随后的集团冲刺对决中,马修斯战胜队手,收获赛段第二名。

原创文章,作者:天昱!

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