今天的比赛是个长达238公里的赛段，线路前半部分与前几个赛段类似，分布着四个不分级的低难度爬坡。比赛的关键在于最后的30公里，首先要经过一个长度15公里平均坡度4.4%的二级爬坡，然后是约3公里长的下坡，之后经过短暂上坡和下坡后来到最后的7公里起伏路，最后1公里为平直道，坡度2%左右的缓上坡。
受风向影响，比赛开始后车手们并没有急于进攻，直到15公里过后才有5名车手加速而去，但他们的优势被维持在20秒内，之后不久就被主集团追回。还没等另一次进攻产生，主集团发生大规模摔车事故，总成绩车手粉衫拥有者罗格里奇、马伊卡、兰达、萨卡林等都受到波及，暂时落在集团后面，所幸并无大碍，没过多久，在各自副将的领骑下全部归队。
随后，经过几次加速，突围集团产生，13名车手在比赛过半时领先大部队4分半钟左右，集团前方，珍宝车队控制着节奏。比赛来到后半段，两集团差距略微上升保持在5分半钟，如果突围车手以这个差距完赛，那么罗格里奇将丢失掉总成绩粉衫，不过似乎有意为之，珍宝车队全员并没有加速追击，其余车队也没有领骑的意思。直到进入最后的30公里，突围众人依旧握有5分多的优势。
刚进入爬坡没多久，突围集团就发生分裂，安德罗尼车队的马斯纳达（Fausto Masnada ) 发动进攻，只有阿联酋航空车队的孔蒂跟了上去，两人暂时领先于其他车手。随后，后方众人陆续进攻，罗哈斯、普拉萨为首的3人形成第二追赶集团，落后前方两人约30秒，而主集团此时已经落后了6分钟之多。
经过之后的短暂上坡和下坡，比赛来到最后阶段，马斯纳达和孔蒂两人的完美配合确保了与后方追赶集团的差距始终在30秒左右，在终点线前，两人也达成“君子协议”各持所需，马斯纳达收获赛段冠军，而孔蒂则拿下总成绩粉衫。
今天的总成绩榜在主集团的放纵下发生了天翻地覆的变化，在马斯纳达过线7分钟后，领骑了整个赛段的珍宝车队带领大部队过线，对他们而言，未来的几个赛段终于可以休息放松了。
原创文章，作者：天昱！
