环意第十赛段

经过一个休息日后,环意第二阶段的比赛继续进行,从21日到26日共计6个赛段,其中第十、十一为平路,十二为丘陵路段,十三、四、五为山地赛段。今天的第十赛段或许是最简单的一个,全程145公里,全部为平坦路面,仅在赛段中后部设置了两个途中冲刺点。终点前的线路非常适合大集团冲刺,最后2.2公里全部是宽阔的笔直路。

环意第十赛段

在这个极其不适合突围的赛段,最终有两名车手选择加速,最大的目的当然是替车队露一露脸。主集团中,快步和FDJ车队成为领骑的主力,将两集团的差距控制在了4分钟以内,比赛进入到后半段,差距进一步缩小,但大部队并没有过早的追回,秒差来到2分钟左右。

最后30公里,主集团将前方2人吞并,并在接下来的20多公里开始了骑游模式,各支各队并排出现在最前方,慢慢悠悠的向终点而去,直到最后阶段才开始拉起冲刺火车。

终点前两公里,CCC车队的文托索尝试进攻,不过在这样的大直路上,结果不言而喻。进入1公里拱门,集团中前部发生摔车事故,博拉车队主将阿克曼受到波及,全身多处擦伤。受此影响,各车队冲刺火车被打散,最前方逃过一劫的伊万、德玛尔、维维亚尼三大冲刺手孤身奋战,最终,德玛尔略胜一筹,率先过线拿下本人的首场胜利。

原创文章,作者:天昱!

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