环意第十三赛段

第十三赛段来到意大利的西北部都灵省，这是一个高难度山地赛段，最高海拔达到2247米，全程196公里，共设置3个爬坡点。位于54.3公里处的一级爬坡长度14.9公里，平均坡度6.4%，中间二级爬坡长度9.4公里，平均坡度8.7%，而终点的爬坡是难度最大海拔最高的，长度为20.3公里，平均坡度5.9%。

比赛开始后，集团前方连续不断的有车手突围，有的成功，有的失败，过快的速度导致集团在刚开始的爬坡中分裂，也导致多次摔车事故，多名车手受到影响而退出比赛，包括之前备受看好的英力士车队的陶哈特  ，最终，多达29名车手突围成功，但由于萨卡林、莫雷马这样的总成绩靠前的车手在内，主集团极为谨慎，基本将两集团差距控制在3分钟了以内。

最后30公里，突围集团经过一番筛选后还剩下15人左右，而主集团的人数也大幅缩小，两集团之间大约50秒的差距。之后不久，差距缩减至半分钟，突围众人并不想回归一处，新的进攻再次发生，集团仅剩下5人。 虽说在后面平缓路段掉队的车手再次追回，但随着坡度的激增，还是无法跟上脚步。 随着突围车手的加速，主集团并未跟进，两集团秒差又一次被拉到2分钟以上。

终点前16公里，主集团中兰达发动进攻，并随后上演昨天的套路，与前方突围的队友完成接力，后面的总成绩车手之中西蒙耶茨出现崩盘，被很快甩下，其余车手则在波佐维沃的领骑下进行追赶，紧跟其后的，也仅有尼巴利、罗格里奇、马伊卡、洛佩兹和卡拉帕兹几人。此时的突围集团中还有4人，崔克车队的齐科内率领着队友莫雷马和萨卡林、尼埃维努力拉开差距，三个主要集团中，副将都发挥着最大的作用。

之后，洛佩兹运气欠佳发生机械故障，被迫掉队后加入耶茨集团。而三个主要集团中，兰达的副将阿玛多最先被消耗掉，但没有副将的他速度并未下降反而有些提升。进入最后的5公里，最前方突围四人再次产生分裂，萨卡林加速独自一个冲向终点，身后仅有尼埃维在追赶，虽说经过一番努力后追上前者，但终点前还是被甩掉，最终萨卡林单飞拿下这个赛段的胜利。

后方的兰达越战越勇，连续超过之前掉队的突围车手，将与罗格里奇集团的差距逐渐拉到接近2分钟，不过虽然速度较快，但并未追上前方的萨卡林，最终落后前者1分20秒过线。

再往后的罗格里奇集团，随着波佐维沃的退后，各总成绩车手都没有了副将支持，谁也不想在前方领骑，不断的进攻由此产生，首先是马伊卡，而后西瓦克夫也曾加速，但体力不足很快放弃，前者虽说也没有拉开太大差距，但最终并没有被追上。尼巴利和罗格里奇两人也曾相互进攻，不过谁也没有甩开对方，反而苦了跟在后方的西瓦克夫，终点线前，两人一同过线，落后萨卡林2分57秒。

后方的洛佩兹在遭遇机械故障后短暂的跟在了耶茨的身后，不过很快就甩掉对方，在之后的爬坡中，曾经差一点就追上罗格里奇，但随着后者和尼巴利的相互加速，差距再一次变大，最终落后4分19秒。在去年环意最后几个赛段崩盘的西蒙耶茨今年的状态又一次让人捉摸不透，仅仅在这个赛段就被兰达的进攻甩掉，最终落后5分钟过线，以这样的状态，想要争夺总成绩，显然难上加难。

赛后总成绩方面，波兰奇守住粉衫，主要总成绩车手也都回归到前十名中。