环意第十六赛段

虽说第十六赛段取消了加维亚山爬坡，但整体爬升难度依旧很大，赛段全程194公里，需要累计爬升约4800米。比赛开始就要连续翻过两个不记等级的爬坡，而赛段的终点，著名的Mortirolo山坐落于终点前27.7公里处，长度11.9公里，平均坡度10.9%，而在爬坡的中间6公里，平均坡度更是达到了12.2%，最大坡度18%。

比赛开始后，前几波的突围被主集团轻松化解，之后更多的车手开始进攻，由于没有总成绩太靠前的车手，主集团也放任自由，最终一共21名车手形成今天的突围集团，这些车手中，每个人都着不一样的目的，有的为了赛段冠军，有的为了爬坡点积分，而巴林美利达、移动之星、阿斯塔纳车队的突围，摆明了是为了给主将接力“加油”的。比赛前半段，粉衫所在车队移动之星谨慎的控制着大集团节奏，将秒差保持在3分钟内，进入后半段后变得松懈了一些，逐渐拉到5分钟，而到Mortirolo坡底时，差距已经来到5分半。

在爬坡过程中，突围集团仍然握有5分多钟的优势，这让车手们看到了胜利的希望，为了减少竞争对手，在爬坡时加速甩掉那些爬坡能力较差的车手是最佳的做法，整个爬坡，突围车手进攻多次，等到达坡顶时，21人只剩下了蓝衫齐科内和阿斯特纳车队的希尔特，不过也有些车手主动退下为之后的主将服务，比如今年环意的超级副将——卡鲁索。

主集团方面，进入爬坡没多久，巴林美利达车队开始在波佐维沃的领骑下加速，集团人数大幅下降。随后，尼巴利较早的发动了进攻，并拉开十几秒的差距，英孚教育车队的凯西不久后跟上，但两人并没有轮流合作，凯西一直呆在尼巴利身后位置。所幸，后者遇到先前突围的亲兄弟安东尼奥，不过其体力剩余不多，在领骑一段后就力竭退后。约5公里后，尼巴利孤木难舟，被后方不断加速的兰达、卡拉帕兹和洛佩兹追上，在此期间，罗格里奇状态不佳，无法跟住对手的脚步，被甩在后面，之后挂在了耶茨所在的集团。坡顶位置，洛佩兹发动进攻，与队友毕尔巴鄂完成接力，率先进入下坡，而此时罗格里奇和耶茨已经落后粉衫集团达1分多钟。

下坡过程中，卡鲁索与尼巴利会和，逐渐追上先前领先的洛佩兹，也许下雨导致的湿滑路面对车手们的策略产生影响，接下来的比赛，主集团陷入平静。进入最后的缓上坡阶段，在这样的路段，进攻并不会甩掉对手反而白白浪费体力，粉衫集团开始合作，尽可能的拉大与罗格里奇集团的差距。而突围车手还有3分钟优势，收获冠军已无悬念。

最终，前方两人的赛段之争以冲刺开始，齐科内体力更胜一筹，率先过线拿下胜利，1分41秒过后，粉衫集团过线，而罗格里奇和耶茨两人直到3分03秒才结束，相对于卡拉帕兹损失了1分22秒。