单日赛和多日赛

自行车比赛除了级别的划分之外，按照比赛天数又可分为单日赛和多日赛，故名思意，单日赛即一天内就可结束的比赛，通常只有一个距离较长的赛段。在世巡赛级别的比赛中，传统古典赛一般都是单日赛，如巴黎鲁贝、烈日巴斯通烈日、米兰圣雷莫、环伦巴蒂等。多日赛是指连续多天的比赛，一般分为大环赛和一周赛，大环赛即最著名的环法国、环西班牙和环意大利三大赛事，比赛分为21个赛段，再加上两个休息日，一共经历23天。一周赛一般指6—9天的比赛，赛段长度、难度有时与大环赛并无区别，只是时间缩短至一周左右而已。

单日赛的车队目标和车手状态与多日赛完全不同，在单日赛中，胜利的条件只有一个，那就是拿下赛段的胜利。在选择车队阵容时，会根据赛段的情况选择擅长此类赛段的车手，如赛段是连续的起伏路，那么参赛车手也大多是善于陡坡冲刺的古典赛车手。在单日赛中，全队除了主将之外的其余6名车手也仅有一个目标，全心全力为主将服务。

多日赛中，赛段通常有多种类型，如平路、丘陵和山地，胜利也不止有赛段冠军，还有各种荣誉衫。对有实力的车队而言，想要拿下多个胜利，就需要派出多名主将，有擅长平路的冲刺主将，也有擅长山地的总成绩主将。在平路赛段，总成绩车手会在大集团中保存体力，而山地赛段，冲刺主将则会进入骑游状态，为接下来的平路做准备。当然，一支车队一般只有一个目标，要么拿平路赛段的胜利，要么对总成绩有所要求，这就相当于把多日赛看作连续的多个单日赛，只要拿下一个赛段的胜利也算达成目标。