单日赛和多日赛

自行车比赛除了级别的划分之外,按照比赛天数又可分为单日赛和多日赛,故名思意,单日赛即一天内就可结束的比赛,通常只有一个距离较长的赛段。在世巡赛级别的比赛中,传统古典赛一般都是单日赛,如巴黎鲁贝、烈日巴斯通烈日、米兰圣雷莫、环伦巴蒂等。多日赛是指连续多天的比赛,一般分为大环赛和一周赛,大环赛即最著名的环法国、环西班牙和环意大利三大赛事,比赛分为21个赛段,再加上两个休息日,一共经历23天。一周赛一般指6—9天的比赛,赛段长度、难度有时与大环赛并无区别,只是时间缩短至一周左右而已。

单日赛的车队目标和车手状态与多日赛完全不同,在单日赛中,胜利的条件只有一个,那就是拿下赛段的胜利。在选择车队阵容时,会根据赛段的情况选择擅长此类赛段的车手,如赛段是连续的起伏路,那么参赛车手也大多是善于陡坡冲刺的古典赛车手。在单日赛中,全队除了主将之外的其余6名车手也仅有一个目标,全心全力为主将服务。

多日赛中,赛段通常有多种类型,如平路、丘陵和山地,胜利也不止有赛段冠军,还有各种荣誉衫。对有实力的车队而言,想要拿下多个胜利,就需要派出多名主将,有擅长平路的冲刺主将,也有擅长山地的总成绩主将。在平路赛段,总成绩车手会在大集团中保存体力,而山地赛段,冲刺主将则会进入骑游状态,为接下来的平路做准备。当然,一支车队一般只有一个目标,要么拿平路赛段的胜利,要么对总成绩有所要求,这就相当于把多日赛看作连续的多个单日赛,只要拿下一个赛段的胜利也算达成目标。

原创文章,作者:天昱!

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