关于爬坡点的坡度

在自行车赛事中,基本上每个赛段都会设立一个或多个爬坡点,爬坡点的数据通常用距离加坡度来表示,如本届环法第十四赛段的图尔马莱山,标注为(19km,7.4%)。其中19km代表的是爬坡的距离,而7.4%代表的则是这个爬坡的平均坡度,坡度是用来表示爬坡点的缓急程度,数值越大,爬坡越陡,反之爬坡越缓。

关于爬坡点的坡度

计算坡度的方法很简单,如上图在理想状态下斜边的坡度等于海拔高度a和水平距离c的比值,用公式表示:坡度i=a/c ✖ 100%,即角度θ的正切值,i=tanθ=a/c。假如海拔高度为100米,水平距离为1000米,那么这个爬坡的坡度=100/1000✖100%=10%。不过在现实中,水平距离并不容易测出,在小角度情况下,也可以用海拔高度a除以爬坡距离b计算坡度,角度θ小于15度的情况下,两者的值相差不多.

当角度等于15度时,相对应的坡度已经约等于27%,在比赛中基本不会遇到这么陡的爬坡。在没有多功能码表的情况下,一般车友很难体会坡度数值所代表的难度,举个常见的例子来说,城市中桥梁的坡度一般在3%-6%之间,而看起来很陡的地下停车场入口的坡度一般在15%左右。当然,这些地方距离都很短,将它们延长十几或二十几公里就基本达到了环法的爬坡点难度。

爬坡点标注的坡度都为平均坡度,是整个爬坡坡度的平均值,实际情况则要复杂一些,如有些爬坡前半段很缓但后半段很陡,而有些则反过来。如下图中的Peguere爬坡,平均坡度7.9%,但开始部分只有6%左右,而在接近山顶处,最大坡度已经达到了18%。

关于爬坡点的坡度

原创文章,作者:天昱!

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