环法第八赛段，德根特突围获胜，阿拉菲利浦夺回黄衫

这是一个高难度的丘陵赛段，全程200公里，共设置5个二级爬坡和2个三级爬坡，除了开始的40公里较为平坦外，后面的路段全是起伏不断的爬坡点。比赛的关键在于最后一个三级坡，位于终点前13公里左右，长度1.9公里，平均坡度7.9%，之后即是长距离的缓下坡夹杂着几处小的起伏，如有车手在此进攻，那么极有可能拿下今天的胜利。

比赛开始后，乐透速迪奥车队的德根特（ Thomas De Gendt ）、直接能源的特普斯特拉（ Niki Terpstra ）和岱凯车队的本杰明·金 （ Ben King ）三人最早突围，随后，德马尔基（ Alessandro De Marchi ，CCC车队）也加入到三人之中，30公里过后，几人与主集团的秒差拉大到接近5分钟。

德马尔基是突围集团中总成绩最靠前的车手，但足足落后了29分38秒，虽说对主集团没有威胁，但博拉和快步车队显然对赛段很有想法，在其时不时的控场之下，两集团的差距也在迅速缩进。终点前70公里，四人优势还剩3分20秒，在之后的倒数第三个爬坡坡顶，德根特和德马尔基在拿下爬坡点后趁势进攻，将另外二人甩在身后，并逐渐取得一定优势。

比赛后半段，阿斯塔纳车队来到集团前方，在上坡路段疯狂加速，一些不擅长爬坡的冲刺手们纷纷掉队，包括伊万、赫鲁内维亨等。进入最后一个爬坡山脚下，德根特甩掉本杰明金独自一人继续前进，手中还握有1分钟优势，而主集团中托马斯发生摔车事故，英力士车队也是迅速派出副将接应。坡顶处，托马斯接回到主集团中，阿拉菲利浦发动进攻，蒂伯皮诺紧跟其后，两人很快拉开一定差距进入最后的下坡。尼巴利由于环意消耗太多，在爬坡中跟不住对手，掉出主集团。

接下来的比赛，三个集团之间相互有大约15秒的差距，但谁也无法追上对方。最终，德根特带着6秒的优势拿下赛段冠军，皮诺和阿拉菲利浦收获二三名，领先主集团20秒。前者凭借优势来到主集团第三位，领先托马斯19秒，而后者也是凭借这个优势重新夺回总成绩黄衫。