环法第九赛段,突围集团再获胜,英佩冲刺夺冠

今天的比赛终点和昨天的有些类似,最后的三级爬坡设置在终点前13公里处,之后则是连续的下坡和一个小的起伏。三级爬坡点长度3.6公里,平均坡度7.2%,相比昨天长度几乎增加一倍,但坡度并没简单多少。其余路段虽有连续起伏,但整体爬升并不高,相对而言较为简单。

环法第九赛段,突围集团再获胜,英佩冲刺夺冠

比赛开始后,韦伦斯、范阿特、波利特等人最先发动进攻,不过并未拉开太大差距,在10公里后就已被大部队吞没。在此期间,昨天参与突围的德马尔基发生摔车事故,无奈退出本届环法,加上第六赛段退赛的贝文,CCC车队目前仅剩下6人。之后的路段,包括内森、克拉克、贝诺特、英佩在内的14名车手成功逃脱,不久,索莱尔和鲁伊科斯塔也先后从集团冲出,在随后的25公里处,最前方14人领先主集团3分钟,在其身后的是领先约2分钟的索莱尔和1分10秒的科斯塔。

比赛来到第一个爬坡点接近坡顶处,索莱尔与前方集团会和,随后,本诺特第一个通过爬坡点,拿下10分积分。之后的路段,突围车手的优势逐渐变大,在60公里处已经领先了10分半钟,而此期间,鲁伊科斯塔未能追上突围车手,逐渐返回到主集团中。

终点前64公里第二个三级爬坡,快步车队领导的大部队并没有缩进与前方车手的差距,两集团秒差仍有10分钟之多,而对于爬坡点的争夺,斯科特车队的英庇更胜一筹,拿下2分。接下来的路段,突围车手开始有进攻产生,西蒙克拉克、加西亚、贝诺特皆有尝试,但最终,只有博拉车队的珀斯特尔伯格独自领骑在前方,终点前30公里领先其余车手40秒,而与主集团的差距已经达到13分钟。

进入到最后的三级坡, 珀斯特尔伯格被后方的车手追回,而接下来的爬坡中,突围车手继续分裂,在经过坡顶时,只剩下罗奇、英佩和贝诺特三人,领先后方索莱尔等人十几秒钟。最终阶段,罗奇体力不支掉出前方三人队伍,英佩和贝诺特两人进入最后的冲刺,前者速度更快,拿下本赛段胜利。主集团在三级爬坡中,罗曼巴代尝试了一次进攻,波特等人跟随,但在英力士车队的山地火车下,一切化为乌有,接下来的下坡,主集团再无分裂,携手度过终点。

原创文章,作者:天昱!

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