环法第十赛段,范阿特爆冷夺冠,总成绩榜因侧风巨变

第十赛段是本届环法第一阶段的最后一场比赛,这是一个长度217.5公里的起伏路段,不过各爬坡点难度较低,且最后5公里为纯平路,所以对冲刺手而言坚持到终点进行最终对决并不是一件难事。

环法第十赛段,范阿特爆冷夺冠,总成绩榜因侧风巨变

六名车手形成了今天的突围集团,分别是 Tony Gallopin(AG2R),MichaelSchä(CCC),Natnael Berhane(科菲迪斯),Anthony Turgis(直接能源),MadsWürtzSchmidt(喀秋莎)和Odd Christian Eiking(旺蒂) 。突围车手的速度极快,前两个小时的平均时速达到了43km/h之多,不过对于这个来之不易的平路赛段,各冲刺车队丝毫不让半分,在快步、珍宝、太阳网等车队的领骑之下,前方六人的优势始终被控制在三分钟以内。

比赛进入后半段,在各个起伏的爬坡阶段,总成绩车队也时不时的参与领骑,试图筛选掉一些车手,不过作用并不明显,反而与突围车手的差距越来越近。最后一个三级爬坡前,由于遭遇横风,加上集团前方车队的拉扯,大部队发生暂时分裂,而与兔子们的差距也只剩下40秒钟。

过早的追回突围集团没有任何好处,在接下来的爬坡过程中,大部队开始放缓速度,经过爬坡点后,两集团秒差再次回到2分钟。终点前35公里,快步、英力士、英孚继续拉扯,集团再次分裂,包括皮诺、波特、阿鲁、福格尔桑、尼巴利等总成绩车手落在后方。十公里过后,最前方集团将突围车手追回,皮诺等人落后约40秒钟,并在副将的支持下全力追赶。

终点前10公里,皮诺、福格尔桑等人所在的第二集团已经落后40秒之多,而兰达因机械故障无奈掉到第三集团,此时落后约1分半钟。最终阶段,前方集团迎来小集团冲刺,马修斯所在的太阳网车队开出了多人的平路火车,但最后一棒过后马修斯未能及时冲出,被其余车手挡住去路。最终,珍宝车队的范阿特以极小的优势战胜维维亚尼夺冠,伊万和马修斯稍微落后收获二三名。第二集团的皮诺等人1分40秒后过线,总成绩排名严重下滑,而兰达过线时已经2分09秒,成为赛段的最大输家。

环法第十赛段,范阿特爆冷夺冠,总成绩榜因侧风巨变
赛段过后总成绩榜

原创文章,作者:天昱!

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