第一阶段总计10个赛段，共分为四个平路、四个丘陵、一个山地和一个团队计时赛。在1、4、7、10四个平路赛段中，特尼森、维维亚尼、赫鲁内维亨、范阿特分别收获冠军。3、5两个丘陵赛段阿拉菲利浦和萨甘取得胜利，而第八第九两丘陵和第六山地赛段则由突围车手拿下，分别是德根特、英佩和特恩斯。
在这十个赛段中，对总成绩产生巨大影响的是第二赛段的团队计时和第十赛段的平路，团队计时中因为各车队实力相差甚远被拉开差距。而在第十赛段中，因为大部队遭遇侧风，快步、英力士等车队在集团前方疯狂拉扯，造成皮诺、波特、福格尔桑等车手掉队，最终在这赛段损失了多达1分40秒的时间。结果令人难以置信，但这正是自行车比赛的魅力，任何一个不起眼的疏忽都可能葬送最后的总成绩领奖台。
除了黄衫阿拉菲利浦外，英力士车队的两名主将是总成绩车手里表现最好的，而最差的则是移动之星车队的兰达、巴林美利达的尼巴利和阿联酋航空的阿鲁，不过前两者已经参加过环意，尤其是后者并不以总成绩为目标，而阿鲁则是刚做过手术，状态并未恢复，所以这个成绩也无可厚非。
| 排名 | 车手 | 号码牌 | 总成绩 |
| 2 | GERAINT THOMAS 格兰特-托马斯 | 1 | 43H 28′ 27” |
| 3 | EGAN BERNAL 伊根-贝尔纳 | 2 | +00‘04‘’ |
| 4 | STEVEN KRUIJSWIJK 斯蒂文-克吕伊斯维克 | 81 | +00’15‘’ |
| 5 | EMANUEL BUCHMANN 埃马努埃尔-布赫曼 | 12 | +00’33‘’ |
| 6 | ENRIC MAS 恩里克-马斯 | 25 | +00‘34’‘ |
| 7 | ADAM YATES 亚当-耶茨 | 101 | +00’35‘’ |
| 8 | NAIRO QUINTANA 奈洛-金塔纳 | 61 | +00‘52’‘ |
| 9 | DANIEL MARTIN 丹尼尔-马丁 | 121 | +00’57‘’ |
| 11 | THIBAUT PINOT 蒂伯-皮诺 | 51 | +01’21‘’ |
| 13 | RIGOBERTO URAN 里戈韦托·乌兰 | 91 | +02‘06’‘ |
| 14 | ALEJANDRO VALVERDE 亚历杭德罗-巴尔韦德 | 62 | +02‘06’‘ |
| 15 | ROMAIN BARDET 罗曼-巴代 | 31 | +02’08‘’ |
| 16 | JAKOB FUGLSANG 雅各布-福格尔桑 | 71 | +02‘10’‘ |
| 17 | WARREN BARGUIL 瓦朗-巴吉尔 | 211 | +02’14‘’ |
| 20 | RICHIE PORTE 里奇-波特 | 131 | +02‘47’‘ |
| 21 | MIKEL LANDA MEANA 米克尔-兰达 | 65 | +03’03‘’ |
| 25 | FABIO ARU 法比奥-阿鲁 | 122 | +04‘45’‘ |
| 30 | VINCENZO NIBALI 文琴佐-尼巴利 | 41 | +12’48‘’ |
原创文章，作者：天昱！
