环法第十三赛段,阿拉菲利浦赢得个人计时,继续扩大黄衫优势

十三赛段来到法国的西南部城市波城,这是一个长度27.2公里的个人计时赛,也是本届环法唯一的一个个人计时,线路有起伏有平路,对一些个人计时不出色的总成绩车手而言,爬坡的存在可以减少他们的时间损失,但相对的偏平路的计时赛高手则会略有限制。

环法第十三赛段,阿拉菲利浦赢得个人计时,继续扩大黄衫优势

比赛按照第十二赛段总成绩排名的倒叙发车,每位车手之间间隔一分钟,最后十名车手间隔为2分钟。旺蒂车队的奥弗雷多是首位发车的车手,而著名的德国国家计时赛冠军托尼马丁排在第四位,不过由于之前的赛段作为副将消耗太多的体力,再加上又不是他擅长的地形,所以表现较为一般,甚至被身后发车的查得哈加超过。哈加最终刷新成绩榜,暂时拍在第一位,但座位还没坐热就被快步车队的阿斯格林以半分钟的优势轻松秒杀。

阿斯格林以35分52秒的成绩临时霸占“热座”,包括英国计时冠军多塞特、瑞士冠军斯特凡金都未能刷新。当然,斯特凡金中途的摔车也影响了其成绩,随后奥利维拉前两个计时点都曾领先,但最后一段路还是输掉11秒钟暂排第二位。

一半车手完赛时,阿斯格林依旧领先,但随着德根特的结束,久坐的前者不得不让位,后者在第一个计时点领先22秒,第三个领先19秒,最后虽然速度有些下降,但还是以16秒的优势刷新成绩。在此之前,比利时国家计时赛冠军范阿特在最后几公里与路边护栏相撞,之后被送往医院,无奈退出环法比赛。随后,博拉车队的萨赫曼同样遭遇摔车,虽最后完成比赛,但其动作表现得极为勉强。

最后总成绩车手发车后,德根特的时间在几次紧张氛围中暂时保持,里奇波特和克吕伊斯维克皆落后9秒,而乌兰则以0.28秒的成绩惜败。不过之后托马斯的完赛将呆了一个多小时的德根特拉下马,前者以22秒的优势大幅领先。就在人们以为托马斯稳拿冠军后,最后一名出场的黄衫阿拉菲利浦爆出大冷门,以35分的时间完成比赛,比托马斯还要快14秒。不但没有损失时间,反而拉大了与其他车手的差距,

环法第十三赛段,阿拉菲利浦赢得个人计时,继续扩大黄衫优势
赛后总成绩榜

原创文章,作者:天昱!

发表评论

登录后才能评论
联系方式

电子邮件:mail@cyclingroad.cn

分享本页
返回顶部