调整公路变速器手柄行程

所谓的手柄（刹车把）行程，也就是手柄末端到弯把的距离，也被叫作变速器手柄的Reach值或手柄的初始位置。由于每个人的手掌有大有小，而成品自行车出厂时都会搭配相同尺寸的弯把，这就导致手小的车友在下把位时很难完全的握住手柄，而解决方法就是减小手柄的行程，使其更靠近弯把。在目前的三大套件制造商中，Sram和shimano可以通过螺丝来调整，而Campagnolo只有碟刹版本可以调整，非碟刹只能通过更换垫片增大行程而无法缩小。

Shimano调整方法

夹器版：禧玛诺的手柄调节较为简单，将手变上的皮套掀开，在顶部位置有一开孔，使用工具转动里面的螺丝即可。根据型号不同，使用的工具也不同，对于R9100、R9000、R6800来说需要使用一字螺丝刀，而对于R8000、R7000、R5800、R4700及以下型号则需要2mm内六角扳手。

R9150、R8050位置稍微靠下，9150使用的一字螺丝刀，而8050则使用的是2mm内六角扳手，逆时针旋转增大行程。

油压碟刹版：油压手柄的调节螺丝设计在手柄内部（如下图），使用2mm内六角扳手，但与夹器版不同的是顺时针行程变大，逆时针行程变小。型号包括9120、8020、8025。

ST-R7020、ST-R7025、ST-4720、ST-4725 调节如下：使用2.5mm扳手， 顺时针转动变小，反之变大。

而对9170、8070来说，位置如下图，使用2mm扳手，顺时针调节行程变大。

Sram调节方法

与禧玛诺不同的是，速联需要调节两个地方，首先是变速拨杆，在手变内侧拨杆顶部有一个螺丝，用2.5mm的内六角扳手顺时针拧紧则拨杆的行程变小。

刹车手柄的调节和禧玛诺的类似，不过需要用2.5mm的内六角扳手，顺时针转动同样行程变小。需要注意的是，调节之后手柄与拨杆之间要留有一点间隙。

液压碟刹版(电子变速)：碟刹版手柄调节和禧玛诺碟刹版位置基本一致，都在手柄的内侧，使用2.5mm的内六角扳手。
液压手柄（机械变速）：机械变速应先调节变速拨杆的行程，方法和非碟刹版第一步一致，然后再调节刹车杆，方法和电子变速碟刹版一样，螺丝在手柄内侧。

Campagnolo碟刹版

在液压手柄上，刹车杆和变速拨杆上面皆有两个小孔用于调节，其中刹车杆上使用的2.5mm的内六角扳手，而变速拨杆上则使用的是1.5mm的扳手。