由于约克郡当地下雨，为了车手们的安全，UCI最终更改了线路，原先285公里的路程去掉了途中的两个爬坡点，并将最后的绕圈赛增加至9圈，距离缩短至261.5公里。位于城市内的绕圈赛一圈约14公里，全部为短而陡的起伏路，首先是2公里的爬坡，之后经过约6公里缓下坡和小起伏后来到比赛最关键的地方，位于终点前5公里的小陡坡，1.13公里的长度平均坡度10.9%，接下来的线路变的相对简单，但相应的想要甩掉对手困难许多。
比赛开始后，包括金塔纳、罗格里奇、科特尼尔森、卡拉帕兹在内的共计11名车手选择突围，虽说兔子们实力强劲，但主集团牢牢地控制着节奏，在比赛前半段，突围车手的差距被保持在5分钟以内。进入后半段的绕圈赛后，主集团开始发力，差距开始大幅缩小，终点前120公里左右突围车手被提前追回。
最后的绕圈赛由于道路狭窄再加上下雨天路面湿滑以及车手间的相互拉扯，摔车时有发生，由此掉队的车手想要追赶大集团无比困难，退赛成为无奈的选择。这其中包括夺冠大热门吉尔伯特、罗格里奇、丹马丁、卡拉帕兹、荣格尔斯、莫霍里齐、埃文普尔等。
终点前60公里，一直“抱团”的大集团发生分裂，美国车手克拉多克和瑞士车手斯特凡金突围成功，在接下来的20公里内，两人一直领先约半分钟。之后，克拉多克逐渐掉队，佩德森、特尼森、莫斯孔三人先后加速并与前方的斯特凡金会和，四人暂时领先20秒。最后30公里，各车手蠢蠢欲动，大部队分裂成几个小集团，但各集团之间并没有拉开很大的秒差。
比赛进入到最后一圈，经过一番拉扯筛选，还剩下两个主要集团，最前方的是特伦丁、斯特凡金、莫斯孔、范德普尔、佩德森五人领先集团，后方则是萨甘领衔的主集团，落后约40秒钟。刚进入爬坡，范德普尔体力不支，掉出5人集团并很快被主集团超越，而在最后6公里处，莫斯孔也开始吊车尾且很快被甩下。此时，前方三人已经领先1分15秒，主集团中，萨甘加速冲出试图追赶，但差距太远有些力不从心。进入最后的一公里，三人仍领先主集团1分钟、领先萨甘40秒，在此期间，几人并没有相互拉扯盯防，显然是将决战放在了最后冲刺。最终，三人对决中，佩德森更胜一筹，率先过线，拿下世界冠军，特伦丁紧跟其后收获亚军，斯特凡金则拿下第三。
原创文章，作者：天昱！
