环伦巴第是本赛季倒数第二个大环赛，也是最后一个古典赛，今年的线路和去年大体一致，从意大利西北部伦巴第大区的贝加莫（Bergamo）前往科莫湖（Como），全程243公里。前半段仅有两个小的爬坡，对比赛影响甚微，关键在于最后的3个爬坡。位于178和192公里处连续的德尔希萨洛 (Ghisallo) 和索马诺(Muro di Sormano) 两个爬坡是车手的最大障碍，尤其是后者，山顶前两公里平均坡度达到15.8%，最大坡度更是达到27%，简直就是在爬墙。最后的两个爬坡难度并没有降低，前者 Civiglio长度4.2公里，平均坡度9.7%，是车手进攻的最佳地点，后者长2.7公里，平均坡度7.2%，坡顶过后就是直达终点的约5公里下坡和平路。
早期的突围车手虽然曾经有接近6分钟的优势，但进入后半段的德尔希萨洛爬坡后手持优势所剩无几，3名车手也产生分裂试图加速以扩大差距，但长距离突围造成的体力下降和主集团的加速追击，使得两集团距离大幅缩进，最终在索马诺山脚下被后方大部队追回，在此期间，荣格尔斯曾发动进攻，但结局和突围车手一样。
索马诺的陡峭爬坡中，没有车手成功逃出，虽说集团曾发生分裂，但并没有拉开很大距离，在接下来的下坡中所有人重新回归一处。随后，布赫曼和韦伦斯趁下坡开始加速，逐渐领先半分钟左右，但在倒数第二个爬坡中，两人先后被追后。接近坡顶处，主集团进攻不断，先有巴尔韦德、莫雷马，后有拉图尔的连续三次进攻，但最终仅有莫雷马一人逃脱，主集团也仅剩下巴尔韦德、罗格里奇、贝纳尔、伍兹、福格尔桑、拉图尔几人。
进入最后一个爬坡，莫雷马在主集团众车手相互盯防中差距来到1分钟，不久，后方众人重新启动战斗模式，罗格里奇、巴尔韦德、贝纳尔相继进攻，但谁也未能将对手甩下，仅有短暂的领先。进入最后1公里，莫雷马仍握有20秒优势，在其后方是加速而出的巴尔韦德、贝纳尔、福格尔桑三人，但想赶上已无可能。最终，莫雷马拿下冠军，巴尔韦德在贝纳尔的冲刺中拿下第二，后者收获季军。
原创文章，作者：天昱！
