无内胎系统添加补胎液工具——Milkit组件

无内胎系统（真空胎）在公路车领域越来越普遍，倒不是车友自己的喜好选择，而是厂商们推波助澜的结果。与山地车不同的是，公路车由于胎压高，非无内胎系统轮组无法兼容真空胎，这也导致更换成本较高，主动选择的寥寥无几。不过对于购买整车的车友来说跟本无法选择，只能被动接受。相对于厂商们的“良苦用心”，真空胎在日常使用中并没有收获太大的人气，究其原因无非是太过麻烦，以及无法摆脱的补胎液。

补胎液能够及时封住外胎的细小裂缝，不过其无法长久存在以及灌装时的麻烦成为最大缺点。传统灌装补胎液时有两种方法，一种是撬开轮胎边缘，加入之后再装好轮胎，另一种则是把气门阀芯拆下，从气嘴倒入。不过经过一段时间后，检查或更换补胎液时只能把轮胎卸下，这也是其麻烦的地方。针对这个问题， Pius Kobler设计出了一款产品，即Milkit Valve System。

这个组件是其公司的产品之一，结构相对简单，由一支注射器、带开关的导管和特制的阀门组成，

阀门底部有橡胶瓣，在未插入导管时可以阻止轮胎里的空气流出，当然只能保留部分空气，顶部和法嘴结构类似，通过拆卸阀芯来插入导管。

使用方法也很简单，用注射器抽取一定量的补胎液后，把导管上的开关（阀门）关闭，然后拧下气门的阀芯，将前端硬质导管插入，打开开关后将补胎液注入，重新装入阀芯打足气即可。如要检查或更换补胎液，步骤相反，先抽取轮胎里的补胎液，然后注入新的，当然前提是不要等到补胎液干燥以后再去更换。