最后一场比赛是高难度的山地赛段，虽然长度只有36公里，但著名的Lukmanier山口占据了几乎全部的路程。比赛一开始就要面临长达15公里的爬坡，爬升接近700米，到达坡顶后还要经过差不多长度的下坡，而在比赛的终点，另一个爬坡也不容小觑。本赛段只是截取了Lukmanier爬坡的一部分，大约是整个爬坡的一半。
本赛段参赛车手以爬坡手为主，热门包括普尔斯、沙赫曼、萨卡林、阿拉菲利普、韦伦斯、卡塔尔多、波佐维沃、罗恩丹尼斯、科维亚特科夫斯基、罗格里奇、尼古拉斯罗奇、莫雷马、尼巴利等。
比赛开始后，斯科特车队的海格和FDJ的高杜因故障未能成功发车。集团前方，英孚车队的韦伦成为第一个拉开差距的车手，在其身后，萨卡林和沙赫曼等人开始追击，两集团的差距仅有二三十米。三公里过后，韦伦的优势来到百米左右，此时主集团中的丹尼斯和罗奇开始发力，前者在接下来的路程中很快超越沙赫曼来到第三位。
接下来的高难度爬坡，韦伦速度严重下滑，丹尼斯的优势则在不断扩大，沙赫曼徘徊在第二的位置。身后集团中珍宝的温格加德、太阳网欣德利以及罗奇脱颖而出，萨卡林则逐渐落后。
进入长距离下坡，与现实中不同，游戏中的下坡只管闭着眼一直输出就好，不讲究什么技巧，这也导致下坡很难拉开差距。并且和平路一样，也需要车手不停的蹬踏，计时赛能力较强的丹尼斯，在整个下坡中占据优势，与后方车手的距离继续增大。
终点前的爬坡，成为了丹尼斯和罗奇两人较量的场所，两者之间相差百米左右，但后者始终无法再缩进一步。位于第三位的是温格加德，与前两名的距离太远，基本丧失争夺胜利的资格。最后阶段，拼尽全力的罗奇始终未能赶上丹尼斯，后者在首战拿下胜利后再下一城。
原创文章，作者：天昱！
