早些年的OCR可以说是入门级车型的热门选择，但近两年捷安特似乎全力冲击高端，对于入门市场越来越不重视，OCR只有一两款最低配置的车型，更像是清库存。再往上被SCR所取代，不过SCR的产品线并不丰富，在19款车型中，只有SCR1、SCR2、SCR d三款车型，分别对标美利达93、95，但由于配置问题被对手甩在身后。目前官方商城中在售的一款OCR Classic，似乎是准备扩大竞争力。
这款车型标价3798元，铝合金车架搭配半碳前叉和部分Shimano Sora套件，和自家的SCR1有些重叠，与隔壁美利达斯特拉95价格相差无几，可以看做是竞品，下面是整车的配置图。
在全新的TCR ADV系列中，前叉已经由全碳替换了之前的半碳，但在OCR Classic上，依旧采用碳铝结合前叉，另外套件方面，牙盘、链条和前后夹器也全部缩水。
整车看起来没有任何亮点，甚至还不如同门SCR 1。再来对比下斯特拉95，20款全面升级为全碳前叉，整车除了链条外全部采用Sora套件，可谓性价比十足。而入门级车型大部分人看重的就是整车得配置，性能上或许差别很小，但相差无几的价格，能买到更好的，显然更能吸引人入手。目前，美利达入门车型几乎都搭配全套的套件，而捷安特的几款车型中，始终存在缩水情况，这样产品的竞争力显然不如前者。
原创文章，作者：天昱！
评论列表（3条）
这个表不对的，应该去店里看看实车，ocrclassic的前后刹车也是sora
@匿名：抱歉没注意实车，我看网友的照片感觉是无标夹器，也许看错了
@天昱：彦豪