美利达全新耐力车型Scultura Endurance上线

近日美利达在其国际官网上发布了一款全新车型，官方定义于耐力、舒适型，命名为Scultura Endurance，此车型的发布完善了旗下公路车类型，基本涵盖了所有路况。目前，美利达在售的公路车类型大体分为空气动力车型Reacto、爬坡综合车型Scultura、竞技越野的Mission CX以及砾石路Silex，虽说Mission也偏向于耐力，但使用的车架和Mission CX的一致，所以两者并没有太大区别。而Scultura Endurance采用了全新的设计，可以说是真正的耐力车型。

Scultura Endurance介于竞速和砾石之间，与Scultura、Mission CX相比头管更长，骑行姿势相对直立，舒适性也相应提高。新车架设计使线管通过特制的碗组盖进入头管内部，实现隐藏式走线，外观上也更加整洁，但遗憾的是官方并没有搭配内走的把立弯把、所以在把立处仍能看到外露的线管。

前后叉间隙最大可以提供35mm宽的轮胎，车轮通过12mm的桶轴连接，由于是耐力车型，Scultura Endurance预留了挡泥板安装孔，使日常骑行更加实用。另外，后上叉三角区域和Silex类似，但座杆夹改成了隐藏式，后上下叉部分区域采用特殊管型，类似钢板弹簧，以减弱来自车轮的振动。

碟刹系统搭配了美利达独有的第二代刹车散热器，外观更加整洁，而在后拨处，直装式取代了传统尾钩，理论上能使换挡精度更高。

目前共发布了四款车型，都是CF3级别的碳纤维车架，包括搭配了UT di2的7000E、UT套6000、半套UT的5000以及搭配105的4000。由于特殊情况，此车型在国内不知是否上线，具体价格也暂未知晓，关于车型的具体配置和详细情况请访问美利达官方网站国际版。