禧玛诺105 DI2重量对比

前几日,禧玛诺将电变技术下放到了竞赛入门级的105系列上,和UT、DA一样,都采用12速变速。不过这次105只上市了油压碟刹版本(代号R7170),圈刹版的电变并未推出,新的牙盘和飞轮由于速别不同,所以无法与前代兼容。

技术下放是好事,但价格并未亲民,手变、前后拨、飞轮、夹器和牙盘加起来就要接近8000块,再加上链条、电池、线缆等配件,下决心买的人会更倾向于上一级的UT吧。

下表是105、UT和DA各部件的重量图,信息为电变碟刹版本。其中105的后拨重量官网并未标出,300g仅为参考值,牙盘和飞轮取得是常用的齿比型号,不同齿比组合重量也会不同。中轴为压入式中轴,官方也有传统BSA中轴,但重量比压入式稍重,另外此表中刹车油管、电变线缆等小部件并未统计,所以最终重量比实际要小,所有数据来自禧玛诺官网,仅供参考。

零件 105(g) UT DA 
手变(油压) 423 391 350 
前拨 142 110 96 
后拨 300* 262 215 
内置电池 52 52 52 
牙盘(50-34t) 754 700 685 
飞轮(11-34t) 361 345 253 
夹器(对) 246 246 194 
碟片(160mm) 266 216 216 
链条 252 252 242 
中轴(压入式) 69 69 54 
总计 28652643 2357 

本文相关信息来自禧玛诺官网 ,由痕迹整理发布!

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