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5800后拨分解保养

本文以公路5800后拨为例,彻底的拆开清理,给车友们一个参考,图片较多请注意流量,具体的步骤会有些不详细,如有问题可在下方评论区提出。
所需工具:2mm以及3mm内六角扳手各一支、尖嘴钳或老虎钳一把、小型的一字螺丝刀(起子)一把、润滑油脂若干。

1、拆卸导向轮和张力轮

使用3mm内六角扳手将导向轮和张力轮拆除,螺纹为正螺纹,即逆时针为松,拆除时注意原来的方向,张力轮上面有箭头指示,箭头方向即链条前进方向,不可装反。导向轮虽说没有严格规定,但尽量按照原来的方向安装,导向轮两侧的字体一样,有一侧多了个循环利用标志,可根据此标志判断正反。

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5800系列的导向轮和张力轮结构比较简单,只有两片导轮盖和中空的轴。拆卸后清理干净即可。

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张力轮结构

拆卸后拨板体

使用2mm内六角扳手将板体止动螺丝拆下,螺纹为正螺纹,即逆时针为松。拆螺丝时注意用手扶着板体,防止弹出去。
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拆下止动螺丝后,将板体向外拉出,即可分离板体。(注意:板体拉出时有很强大的旋转力,应用手紧握板体,小心受伤)
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板体结构,注意主体上有个垫圈,不要丢失。
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拆卸B轴

B轴就是安装在尾钩上的那个轴,拆卸之前可先将B端张力螺丝取下,方便用尖嘴钳夹住止动板。使用一字螺丝刀(起子)将卡簧取下,小心卡簧弹出去。
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用尖嘴钳夹住B端张力螺丝那个凸起,把止动板拆下。(注意:此处和上面拆板体时一样,有强大的旋转力,小心受伤)
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B轴结构,轴端底部还有个垫片图中未标识,注意不要遗失。
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已经拆卸完成,用清洗剂或抹布将零件清洗干净,准备安装。

原创文章,作者:天昱,如若转载,请注明出处:https://www.cyclingroad.cn/841/.html

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