闪电（Specialized）更新了旗下的Sirrus系列，该系列定位于日常通勤、中短途旅行等。全新的Sirrus车架设计和传统完全不一致，三角形的稳固特性不再存在，中轴上方的立管转移到了下管上，车架呈现两个四边形。闪电宣称，此改动可以在不牺牲性能的情况下增加舒适性，当然这种车架造型使用的是FACT 9r级别的碳纤维。
Sirrus采用的是平把设计，6.0搭配SRAM GX Eagle Lunar 1x单盘系统，预留行李架、挡泥板，上管架等配置，最大轮胎间隙达到42C，妥妥的“旅行车”啊，如果把平把换成弯把，搭配公路套件，长途岂不美滋滋，当然，以闪电的调性，该车型并不会便宜。
