闪电(Specialized)更新了旗下的Sirrus系列,该系列定位于日常通勤、中短途旅行等。全新的Sirrus车架设计和传统完全不一致,三角形的稳固特性不再存在,中轴上方的立管转移到了下管上,车架呈现两个四边形。闪电宣称,此改动可以在不牺牲性能的情况下增加舒适性,当然这种车架造型使用的是FACT 9r级别的碳纤维。
Sirrus采用的是平把设计,6.0搭配SRAM GX Eagle Lunar 1x单盘系统,预留行李架、挡泥板,上管架等配置,最大轮胎间隙达到42C,妥妥的“旅行车”啊,如果把平把换成弯把,搭配公路套件,长途岂不美滋滋,当然,以闪电的调性,该车型并不会便宜。