26日，UCI世锦赛男子精英个人计时正式开始，这是一个长度52.5公里的线路，途中设置两个计时点，第一个位于16.6公里处，这一段夹杂着些许起伏但基本为平路。第二个计时点位于35.2公里处，之间先经过约25公里的平路，之后进入比赛的唯一一个爬坡（长度4.9公里，平均坡度7.1%）。经过计时点后车手们还需跨越约6公里的下坡以及平路后才能到达终点因斯布鲁克，
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今年的个人计时共计61名车手参加，这其中包括我国香港车手赵昊燊（CHIU Ho San）。每名车手之间间隔1分30秒发车，率先出发的是来自荷兰的凯尔德曼（KELDERMAN Wilco），他最终以1小时07分24秒的不错成绩完赛，这也使他在比赛前期保持领先优势。不过好景不长，很快第14位发车的捷克车手扬·巴尔塔(BARTA Jan)以13秒优势超过了他，但随着马丁·托夫特·马德森(Martin Toft Madsen)的完赛，成绩被提到1小时06分25秒。这个成绩也一直保持到比赛后期。
最后10名车手开始逐渐发车，这在之前，倒数13位发车的帕特里克·贝文(Patrick Bevin)以接近50秒的优势将呆在“热座”很久的马丁马德森击败。不过随着托尼马丁（MARTIN Tony）、坎培纳特（CAMPENAERTS Victor）、科维亚特科夫斯基（KWIATKOWSKI Michal）、迪穆兰（DUMOULIN Tom）、丹尼斯（DENNIS Rohan）等人的发车，这个成绩也没能保持很久。
在第一个计时点，罗恩丹尼斯展现了凶猛的火力，领先迪穆兰8秒率先过线，托尼马丁和坎培纳特也被击败，计时赛相比前几位稍弱的科维亚特科夫斯基和卡斯特罗维耶霍已经落后30多秒。
在第二计时点的爬坡中，迪穆兰并没有展现出在环意环法的爬坡能力，反到是刚参加过环西的丹尼斯状态爆棚，甩下前者已经多达1分钟。托尼马丁在不擅长的爬坡中被坎培纳特等人超越，暂时来到第七位。
最后一段下坡和平路，车手们之间的差距并没有很大的变化，除了越战越勇的丹尼斯继续拉大与其他车手的差距，最终以1小时03分02秒的成绩完赛。迪穆兰没有明显的提速，到终点时落后丹尼斯1分21秒，以0.53秒的微弱优势超过后程发力的坎佩纳特收获亚军。
原创文章，作者：天昱！
