环瑞士第三赛段,同样是小难度的起伏路段,总距离182.8公里,其中最后60公里分布着5个3级爬坡点,平均长度5公里爬升约150米。赛段结果,虽然最后阶段有很多车手发动进攻试图突围抢个赛段,但都未能逃过主集团的追捕,最终还是迎来大集团冲刺,来自巴林美利达车队的科尔布雷利 (Sonny Colbrelli)从250米处率先发动远程冲刺,最终以极小优势战胜对手加维里亚和萨甘。总成绩方面,斯蒂凡金继续保有黄衫,而队友阿维马特、波特和范加德伦落后3秒紧跟其后。
原创文章,作者:天昱!
环瑞士第三赛段,同样是小难度的起伏路段,总距离182.8公里,其中最后60公里分布着5个3级爬坡点,平均长度5公里爬升约150米。赛段结果,虽然最后阶段有很多车手发动进攻试图突围抢个赛段,但都未能逃过主集团的追捕,最终还是迎来大集团冲刺,来自巴林美利达车队的科尔布雷利 (Sonny Colbrelli)从250米处率先发动远程冲刺,最终以极小优势战胜对手加维里亚和萨甘。总成绩方面,斯蒂凡金继续保有黄衫,而队友阿维马特、波特和范加德伦落后3秒紧跟其后。
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