环法第十一赛段,依旧是难度较高得山顶终点赛段,虽说长度只有108.5公里,但从开始到结束全部在爬升与下降中。线路先是连续经过两个HC级爬坡,之后接着一个2级坡,经过长时间下坡后来到最后的终点1级坡,长度17.6公里,平均坡度5.8%。
比赛开始后,最终形成众多的突围车手,里面包括想拿冲刺积分的萨甘、爬坡积分的阿拉菲利浦、巴吉尔以及后面想给主将服务的涅韦、索莱尔等。主集团和昨天一样,依旧不紧不慢的追击,两集团最大秒差接近7分钟。11.5公里处的途中冲刺点萨甘如愿以偿获得20分,而前两个HC级爬坡,阿拉菲利浦和巴吉尔各拿一个。比赛来到倒数第二个二级坡,巴尔韦德发动进攻,并很快追上突围的队友索莱尔,在其领骑下继续前进。而天空队车并没有积极追击,这也导致巴林美利达车队副将们冲到最前方暂时接替追击任务。接下来的下坡中,迪穆兰和队友安德森加速突围了出去,并在最后的爬坡追上了巴尔韦德。最后7公里处,亚当耶茨掉队,最前方的涅韦开始加速,甩掉其余突围车手独自向终点冲去。最后5公里,托马斯和弗鲁姆先后进攻,托马斯最后300米追上并超过突围已久的涅韦,拿下赛段冠军,而弗鲁姆的进攻甩掉了其他总成绩车手,并在最后追上了迪穆兰,两人同时过线。获得赛段二三名。
艰难的爬坡中,冲刺手卡文迪什、副将伦肖以及基特儿未在规定时间内完赛被关门,退出本届环法,两人在本届环法皆没有获胜。
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原创文章,作者:天昱!