环法十七赛段，金塔纳进攻收获赛段

环法十七赛段，这是本届比赛最短的一个赛段，只有65公里长，但比赛难度却不逊色其他山地赛段。这是一个山顶终点类型，连续翻越两个一级爬坡，之后经过短暂下坡后，来到终点的HC级坡，16公里长，平均坡度达到8.7%。
今天的比赛采取了全新的发车方式，依靠总成绩排名发车，组委会的创新值得称赞，但对主要车手来说，发车方式的改变和平时没有多大区别，而对想要突围总成绩又靠后的车手而言，等挤到集团前方时，早突围的车手已经拉开一定距离，自己追上去肯定要比平时消耗更多的体力。
比赛开始后，突围车手先后离开大部队，在前方形成几个小集团。经过第一个一级爬坡后，形成3个主要的集团，最前方的是阿拉菲利浦、坎戈特以及杜拉塞克三人，之后是以巴尔韦德为首的追赶集团，然后是主集团，三集团中间充斥着各个突围车手。在接下来的第二个一级坡，主集团中除了AG2R和移动之星暂时领骑加速外没有任何反应，在到达坡顶时，杜拉塞克掉出前方三人集团。比赛相安无事的来到最后一个HC爬坡，刚开始爬坡，坎戈特就甩掉阿拉菲利浦独自在最前方。
最后15公里左右，丹马丁发动进攻，金塔纳跟在后面冲了出去，随后甩下丹马丁赶上之前突围的巴尔韦德，上演一段空中加油后率先离开。主集团中罗格里奇也发动进攻，弗鲁姆紧跟其后，不过在后方迪穆兰的领骑下很快被追回。最后3公里，金塔纳已经超过坎戈特以一分钟的优势在最前方，后面是丹马丁苦苦追赶。主集团中罗格里奇又尝试了一下加速，而弗鲁姆呈现疲惫状态，之后迪穆兰发动进攻，弗鲁姆被甩下。最后阶段，金塔纳率先过线，赢下本人及车队在本届环法的第一场胜利，托马斯在终点前加速，从迪穆兰罗格里奇两人身上抢得几秒优势第三个过线。而弗鲁姆这赛段落后金塔纳1分35秒，落后迪穆兰43秒。