环西第五赛段,西蒙-克拉克最后冲刺战胜两名对手突围获胜

环西班牙第五赛段,从格拉纳达(Granada )到滨海罗克塔斯(Roquetas de Mar),全程188.7公里,官方定义于中等山地赛段。比赛从开始就是连续不断得起伏路,前半段只设有一个象征性得三级爬坡,最后阶段是一个长度10.8公里,坡度只有4.1%得2级坡,爬坡难度不是很大,但之后长达17公里左右得下坡却很考验车手的技术,下坡过后再经过接近十公里的平路才能到达今天的终点。

环西第五赛段,西蒙-克拉克最后冲刺战胜两名对手突围获胜
第五赛段线路信息

环西第五赛段,西蒙-克拉克最后冲刺战胜两名对手突围获胜
第五赛段

比赛结束骑游后,立刻有车手选择进攻,但今天的主集团似乎并不想轻易的放他们离开。10公里过后,虽说不断有车手进攻,但他们没一个能成功走掉。赛段第15公里,有4名车手稍微拉开了一点距离,但也没有坚持很久。随后,Alexandre Geniez(FDJ)和Thomas De Gendt(乐透速迪奥)尝试加速,这次他们虽然在前方坚持了10公里,但最终也免不了被吞没的命运。之后的路段,包括尼巴利在内的众多车手都尝试过进攻,但结局都是一样。比赛直到第65公里,一支25人的队伍成功打开局面,并逐渐拉开了1分钟的优势且差距仍在继续扩大。

进行到100公里,前方的突围集团发生分裂,Lukas Pöstlberger(博拉)、Simon Clarke(英孚教育)和Bauke Mollema(崔克)三人发动进攻并拉开一定的距离。不过很快就被后方众人追上。此时与主集团差距在3分钟左右,天空车队依旧在控场,但他们并不想在第一周就消耗过多的体力,两集团的差距继续扩大。终点前88公里,突围集团中的Alessandro De Marchi(BMC车队)和StéphaneRossetto(科菲迪斯)两人发动进攻,后方的众人也发生分裂,只有9名车手加速追赶。

比赛来到途中冲刺点,约终点前70公里处,车手们大体分裂成四个小集团,最前方的依旧是De Marchi和Stéphane Rossetto两人,在后方追赶的是阿斯塔纳车队的Valerio Conti,离前方两人41秒差距,再后方是落后一分钟的其余追赶车手,之后就是差距已经达到5分50秒的主集团。比赛继续进行,Stéphane Rossetto很快被追赶集团追上,De Marchi独自一人在最前方,随后不久,Simon Clarke(英孚教育)和Bauke Mollema(崔克)追上了前方的De Marchi,并将其甩下,不过后者又慢慢追了回来,此时与大部队差距仍在6分钟左右。

终点前25公里,2级爬坡的坡顶,经过长距离爬坡后,最前方的仍是Simon Clarke三人,与主集团的秒差在5分钟以上,在其后面1分钟左右的是Rudy Molard(FDJ车队)为首三人追赶集团。比赛之前Rudy Molard总成绩与红衫只有3分46秒,如果保持与主集团的差距到终点那么就有可能穿上总成绩领骑衫。

比赛来到最后的10公里平路,在下坡中各集团的差距并没有明显的变化,最前方的三人开始相互盯防,冠军也将从三人中产生,而后方的Rudy Molard(鲁迪·莫拉尔)距离红衫只有一步之遥。之后的路段,三人都尝试过进攻,但谁都没有将对手甩下,最终迎来三人的冲刺对决,西蒙-克拉克 ( Simon Clarke )更胜一筹,拿下第五赛段的胜利。莫拉尔最终领先科维亚特科夫斯基4分47秒过线,顺利接手总成绩红衫。

原创文章,作者:天昱!

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