环西班牙第六赛段，布阿尼冲刺收获胜利，凯尔德曼和皮诺痛失时间

环西第六赛段，比赛转场到西班牙东南部地区，从韦尔卡尔-奥韦拉（Huércal-Overa）到圣哈维耶尔（San Javier）。这是本届比赛第一个真正意义上的平路，赛段长度只有155.7公里，几乎全程在海边进行，赛段中部设有两个3级爬坡，终点前20公里为纯平路，对冲刺车队来说，终点的风向是他们最大的影响。

比赛开始后，里奇波特（Richie Porte，BMC）成了第一个进攻的车手，这位在赛前有希望争夺总冠军的车手，继环法第九赛段摔车后来到环西，第一赛段就向人展示了他糟糕的状态，在接下来的比赛也是一落千里，总成绩在上赛段过后已经落后41分之多。也许在之后的赛段有机会突围抢个胜利，但在本赛段这个平路上选择突围，成功的机率几乎没有，另外他最近几年在大环赛的运气实在是惨不忍睹。安赫尔-马特( Luis Angel Mate，科菲迪斯）和乔治·库贝罗(Jorge Cubero，布尔戈斯-BH）随后跟上了波特的脚步，马特在每个赛段都会突围，目的自然是目前属于他的圆点衫，赛前爬坡积分领先第二名的罗兰16分。三人形成了今天的突围集团，后方的快步车队掌握了主集团前期的节奏，差距最大只有3分20秒，随后被缩小，控制在2分半钟左右。

比赛来到第一个3级爬坡点，此时两集团秒差扩大到3分半钟，安赫尔-马特不出意外的第一个过线，收获3分奖励。随后，博拉车队逐渐来到主集团前方控制比赛，秒差再次控制在2分钟左右。经过第二个3级爬坡时，差距稍微扩大，但也很快继续缩小，马特在坡顶再次收获3分。

终点前33公里，两集团只有20秒的差距，突围3人中的乔治·库贝罗尝试加速，但主集团并没有放其离开，很快三人就被先后吞没。最后25公里，在一个转弯处，集团中部发生摔车。随后，博拉和达科先后出现在集团前方加速领骑，再加上风力影响，集团出现分裂，形成若干小集团。最后15公里，太阳网车队主将凯尔德曼（Wilco Kelderman）落在最后方，与第一集团的红衫相差一分半钟，车队也是将全部副将派往后方支援。FDJ车队的皮诺（Thibaut Pinot）也在后面差距在1分钟左右。

最后5公里，凯尔德曼和皮诺会和，两人集团与前方仍有1分40秒差距，虽说在不断追赶，但两集团速度相近，秒差基本没有变化。最后一公里，快步车队率先拉起火车，但前方只有两人，很快体力不支退出。随后，各冲刺手陷入混战，最终科菲迪斯车队的布阿尼(NacerBouhanni)率先过线，收获赛段胜利。而凯尔德曼和皮诺在这一赛段是最大的输家，两人落后1分44秒过线。