德马尔基突围收获赛段胜利,西蒙耶茨继续持有红衫

环西第十一赛段,来到西班牙的西北地区,这是一个长达207.8公里的丘陵路段,途中共设置4个爬坡点,另外还有很多小的爬坡,整个赛段都是起起伏伏,基本找不到一处平路,包括终点前的5公里。

德马尔基突围收获赛段胜利,西蒙耶茨继续持有红衫
第十一赛段

德马尔基突围收获赛段胜利,西蒙耶茨继续持有红衫
最后5公里

视频集锦

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今天的赛段基本可以用两个字概括,那就是突围,整个比赛前半段连续不断的进攻,而主集团并没有轻松的放他们离开,这就导致突围的车手很快被追回,而之后又会有新的进攻产生,比赛前期车手们完全陷入到这种循环之中。两个小时过后,主车群平均速度达到恐怖的48km/h,此时仍没有车手成功突围,天空和斯科特两支车队牢牢的把控着节奏。100公里过后,又有一大波车手进攻,这次主集团选择了放手,包括皮诺(Thibaut Pinot,FDJ)、罗兰(Pierre Rolland,英孚教育)、马伊卡(Rafal Majka,博拉)等总成绩车手在内的19人第一次拉开了大幅的差距,形成今天真正意义上的突围集团。

之后的路段,两集团的秒差在3分半到4分半之间徘徊,由于最前方的皮诺与红衫只有2分33秒差距,主集团在后期也是加快了追击速度。比赛来到第三个爬坡点,终点前60公里,兔子们还有3分20秒优势,也许担心这个时间无法坚持到最后,突围众人中开始有车手进攻,集团陷入短暂的分离。最后30公里,经过一段时间相互拉扯,前方的19人形成两个集团,最前方的是以皮诺、马伊卡、莫雷马为首的11人,之后是落后30秒的其余参与突围的车手,与主集团还有3分钟的优势。不过车手们的拉扯还在继续,之后不久,喀秋莎车队的雷斯特雷波(Jhonatan Restrepo)和BMC的德马尔基(Alessandro De Marchi)相继出现在最前方。

最后5公里,天空下起大雨,前方两人与主集团仍有3分钟的优势,离后方的追赶集团有1分钟差距。不久之后,德马尔基发动了进攻,甩下对手独自一人冲向终点。而主集团中,英孚教育车队来到前方加速,主将乌兰(Rigoberto Uran)尝试进攻,但很快被移动之星副将追回。最终,德马尔基在最后4公里保持住了优势,拿下赛段的胜利。主集团众人在最后阶段也轮流加速,但都没能拉开差距,所有人几乎同时过线。
总成绩榜
德马尔基突围收获赛段胜利,西蒙耶茨继续持有红衫

原创文章,作者:天昱!

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